“五四”是属于青年的两个字。中国青年们一代又一代将“五四”精神传承。他们努力、奋进、热血、拼搏，在社会各个行业里挥洒汗水，创造成就。
今天，让我们把目光聚焦成都。成都的年轻、时尚和包容的城市特质造就了成都当代青年，也吸引了来自五湖四海的青年来成都创业、工作、生活。36岁的成都宜泊信息科技有限公司（下文简称宜泊科技）总经理陈诚就是其中之一。
清华大学硕士毕业后，陈诚进入联想工作，担任产品研发工程师，一路做到项目经理。而进入智慧停车领域，对陈诚来说，“其实是个机缘巧合”。
陈诚带领团队开发的应用——e泊车
2011年，陈诚放弃了高薪职位，回到家乡成都，在成都一家科技公司担任产品研发总监，主要负责停车场管理系统开发，在这个领域积累了丰富经验，也让他逐渐萌生了创业的念头。
2015年，陈诚在成都创立宜泊科技，公司团队起初由17个技术人员组成，并开发出一款应用APP——e泊车。
“成都私家车保有量位居全国第二，车辆增长速度远大于停车位增长速度，有限的停车场导致停车难。”陈诚告诉红星新闻记者，成立公司的初衷，就是为智慧停车场提供整套解决方案。
他提到，前期通过调研，他们发现每个公共泊位大概有一半的时间是闲置的。宜泊科技做的第一件事，就是先采用智能化系统改造原来的停车场管理系统，同时以相对低廉的价格将公共泊位共享给周边社区住户停放，“不仅为成都多提供了5—7万个夜间泊位，还增加了物业公司收入”。同时，利用算法和e泊车微信公众号，帮助车场提升车辆流转效率。“这一切，都是在现有泊位的基础上提升泊位利用效率。”他说。
经过6年发展，现在的宜泊科技并不仅仅是一家做智能停车系统的公司，其业务范围从设备、系统，衍生出其他停车相关的增值服务。在陈诚看来，从传统的机械式出卡停车场，到现在无人值守停车场，甚至未来可能出现车路协同、无人驾驶汽车的自动泊车停车场，都是在用科技的进步赋能停车新时代。
他透露，未来，宜泊科技将有更多机会，为市民提供更多错峰的泊位供给。“预计明年会为成都市民提供5~10万个夜间公共泊位，租金控制在100—150元每月，可能比小区还便宜。”他说。
同时，宜泊科技也会在社区推广共享车位——上班族在白天小区车位闲置的情况下，以付费方式共享给有需要的人。
“我们也正与无人驾驶公司合作。”他说，未来两三年内，基于车路协同技术，在成都可能出现以下场景：购买智能网联汽车的市民，在小区门口下车，车子便会自动开车停放到相应位置。
创业6年，除了成都，宜泊科技在北京、上海、深圳、重庆等地也有办事处和分公司，服务范围远到马来西亚等地。“我们之所有在这个行业有机会存活，留不开成都的创业环境。成都不仅在智慧停车领域走在全国前列，还拥有宽容的胸怀。”
在陈诚看来，人才供给、生活成本比较优势，是成都的创业优势，更让他感慨的，是成都对青年创业者的支持。“要感谢这个城市，圆了青年的‘创业梦’，也希望以后宜泊越做越好，有机会多缴税。”他说，今年年初成都提出的“幸福美好生活十大工程”，也将进一步助来蓉青年实现创业梦。
红星新闻记者 彭祥萍 图据受访者
编辑 刘宇鹏
